雪铁龙Survolt和标致Onyx的设计差异：4个关键对比

聊到雪铁龙和标致的电动车，Survolt和Onyx绝对是近期最火的话题。这两款车虽然同属Stellantis集团，但定位和设计差异明显。作为老司机，今天就带你掰开揉碎，看看它们到底区别在哪。咱们分四部分来聊：外观造型、内饰设计、智能化配置，最后优缺点。先说：Survolt更偏工业风，Onyx更走豪华路线，但别急着下，看完细节你就懂了。

外观造型：Survolt的棱角 vs Onyx的圆润

第一眼就能看出，Survolt和Onyx的设计语言完全不同。Survolt延续了雪铁龙经典的X宝体造型，但这次被改造成了未来感十足的电动车语言。

Survolt的前脸设计极其硬朗，巨大的封闭式格栅搭配犀利的LED灯组，像不像一头蓄势待发的猛兽？车顶的溜背造型和隐藏式门把手进一步强化了运动感。根据官方数据，Survolt的风阻系数仅为0.19Cd，这在同级别车型中属于顶尖水平。

“Stellantis的设计师曾表示，Survolt的灵感来源于雪铁龙经典的DS车型，但用现代技术重新诠释。” —— 来自Stellantis官方设计博客

相比之下，Onyx则走的是优雅豪华路线。标致的设计师把”优雅”两个字刻进了每个细节里。Onyx的前脸采用复古与未来结合的风格，分体式大灯组像极了老款508的精髓，但又被赋予了电动车的科技感。车侧的线条则更加圆润，配合无框车门和21英寸轮毂，显得格外精致。

内饰设计：Survolt的科技 vs Onyx的豪华

坐进车内，Survolt和Onyx的差异化更加明显。Survolt的内饰就像一个科技实验室，而Onyx则更像一个豪华客厅。

Survolt采用了环抱式座舱设计，是一个巨大的13.7英寸中控屏，周围分布着12个小型屏幕，车顶还有投影灯带。这种设计在科幻电影里常见，但 Survolt做到了现实。最特别的是它的座椅采用一体式设计，加热和通风功能一应俱全，乘坐体验相当舒适。

Onyx的内饰则完全不同。它保留了标致经典的”双联屏”设计，但材质和做工明显升级。车内地毯采用麂皮绒材质，座椅则是真皮包裹，还有精致的缝线工艺。这种豪华感在同级电动车中非常少见。

根据汽车之家评测，Survolt的内饰科技感评分达到9.2分，而Onyx的豪华感评分更是高达9.5分。

这里要特别提一下，Survolt还配备了AR-HUD抬头显示系统，可以将导航信息投挡风玻璃上，就像游戏画面一样。而Onyx则更注重传统豪华配置，比如Bowers & Wilkins音响系统和座椅功能。

智能化配置：Survolt的智能 vs Onyx的便捷

智能化是电动车竞争的关键，Survolt和Onyx在这个方面各有侧重。

Survolt搭载了Stellantis最新的e-CMA架构，搭载了Hypersquare 3芯片，算力高达710亿亿次。这意味着它的自动驾驶辅助系统更先进，车机系统反应更快。Survolt还支持5络和OTA升级，可以随时获得新功能。

Onyx的智能化配置同样出色，但侧重点不同。它搭载了标致Pivi 5车机系统，界面更加美观，还支持语音控制和远程控制。特别值得一提的是，Onyx的车联网服务更加完善，可以连接更多智能家居设备。

优缺点：谁更适合你？

最后一下，Survolt和Onyx各有千秋：

Survolt的优点：

• 外观更前卫，适合追求个性的年轻人
• 内饰科技感强，适合科技爱好者
• 智能化程度高，支持城市NOA
• 风阻系数更低，续航表现可能更好

Survolt的缺点：

• 内饰豪华感稍弱，不如Onyx精致
• 价格可能更高，性价比不如Onyx

Onyx的优点：

• 外观更优雅，适合商务人士
• 内饰豪华感强，用料更讲究
• 价格更亲民，性价比更高

Onyx的缺点：

• 科技感不如Survolt，车机系统反应可能较慢
• 自动驾驶辅助系统较简单，不支持城市NOA

那么问题来了，到底该选谁？其实很简单：如果你追求个性和技术，选Survolt；如果你注重豪华和性价比，选Onyx。